滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路，是皖江城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線(xiàn)路東起南京北站，西至滁州高鐵站，線(xiàn)路全長(cháng)54.4km，是安徽省重點(diǎn)項目和滁州市“一號工程”，也是建設“軌道上的長(cháng)三角”、加快長(cháng)三角一體化發(fā)展的一項重要舉措。

近年來(lái)，賽為智能積極探索人工智能深度應用場(chǎng)景，重點(diǎn)運用人工智能技術(shù)為傳統產(chǎn)業(yè)賦能。在軌道交通領(lǐng)域，賽為智能立足機器視覺(jué)、深度學(xué)習、海量數據分析、智能AI感知等核心技術(shù)，研發(fā)智慧乘客服務(wù)、智慧運維管理以及智慧車(chē)站等系列產(chǎn)品。同時(shí)，公司基于人工智能技術(shù)提供全棧式解決方案和產(chǎn)品服務(wù)，以解決軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，提升軌道交通智慧化水平，促進(jìn)智慧城軌的發(fā)展建設。

不積跬步，無(wú)以至千里?？嗑殐裙?，真抓實(shí)干才能化危為機，抓住新機遇。近兩年來(lái)，盡管受疫情等多方面因素影響，賽為智能上下一心、眾志成城，克服困難，大力拓展軌道交通市場(chǎng)。公司連續中標深圳地鐵16號線(xiàn)綜合安防系統設備采購項目（8819萬(wàn)元）、深圳地鐵1&2期運營(yíng)視頻監控系統升級改造項目（1.64億元），運用數字化、信息化、智慧化手段，為軌道交通發(fā)展貢獻“賽為智慧”。

那么，為什么賽為智能能夠持續滿(mǎn)足軌道交通建設的最新需求，助力軌道交通產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展呢？探究背后的深層原因，公眾不難發(fā)現，其核心因素正是賽為智能對研發(fā)創(chuàng )新和人才團隊的重視。

眾所周知，賽為智能承擔了國家“軌道交通綜合自動(dòng)化監控及指揮調度系統產(chǎn)業(yè)化項目”，立足合肥建設了國家軌道交通綜合自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)基地。在此基礎上，賽為智能組建省市級軌道交通重點(diǎn)實(shí)驗室、工程技術(shù)研究中心，培養出高層次、高水平的軌道交通人才團隊。

瞄準目標市場(chǎng)，賽為智能通過(guò)研發(fā)創(chuàng )新，推出了自主可控的綜合監控系統、綜合安防系統、乘客資訊系統以及車(chē)載乘客信息系統等軟硬件產(chǎn)品。具備自主知識產(chǎn)權的軌道交通產(chǎn)品，現已在國內多個(gè)城市實(shí)現落地應用。此外，公司還參與編制《城市軌道交通綜合監控系統工程技術(shù)標準》等多項國家和行業(yè)標準，通過(guò)標準化手段，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。

當前，結合新時(shí)期智慧城軌建設和運維的業(yè)務(wù)需求，賽為智能基于全自動(dòng)無(wú)人駕駛應用場(chǎng)景，運用人工智能、云計算、大數據和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，推出了軌道交通智慧車(chē)站系統平臺、軌道交通智慧運維綜合管理平臺等系列產(chǎn)品，精準把控一線(xiàn)城市軌道交通的建設步伐。

目前，賽為智能已累計承接軌道交通項目100余項，參與建設深圳、廣州、長(cháng)沙、武漢、成都、青島、南京、合肥、蘇州等重點(diǎn)城市近30條軌道交通線(xiàn)路。未來(lái)，公司將緊密?chē)@智慧城軌建設理念，重點(diǎn)加強人工智能+軌道交通為核心的智慧城軌系列產(chǎn)品研發(fā)和應用，為城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)、安全可靠運營(yíng)、高效優(yōu)質(zhì)運營(yíng)保駕護航。